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凸輪形狀,氣門外形大小,進氣箱,排氣管,及引擎轉速都會影響汽油內燃機的氣流量. 氣流量 大小影響馬力高低. 下圖藍色曲線為一未修改機車的假想氣流曲線(氣流重量比引擎轉速).

假設我們要維持一個固定的空燃比14:1(空氣重量比燃料重量). 燃料曲線和氣流曲線(圖左邊的刻度是0到14)就必須有一樣的形狀. 如下圖淡藍色曲線(,圖右邊的刻度是0到1) . 一個噴射引擎機車的燃料曲線是內建在ECU(電腦)/ECM(電子控制模組)的燃料程式圖中. ECU接收不同的感應器的信號來決定如調整燃料輸出以補償高度(氣壓)和引擎溫度的變化. 這些感應器發出的信號並不會改變燃料圖, 但ECU會因感應器信號將燃料曲線上下移動而改變燃料輸出量.

若你改變機車的排氣系統時,引擎的氣流也跟著改變了. 結果是氣流曲線的形狀也改變. 如下圖之紫色曲線是改裝整枝排氣管後的氣流曲線.

在化油器式的機車上燃料曲線是根據經過化油器的氣流來決定的. 所以你換了一根排氣管,燃料曲線便會改變. 通常需要修改調整化油針以使空燃比正確, 但是現代噴射引擎的機車無法自動改變燃料曲線來對應新的空氣曲線,所以ECM仍繼續用原來的燃料曲線. 動力司令(Power Commander)可用來重新調整燃料曲線來對應新的氣流曲線.如下圖之橙色曲線是調整後燃料曲線.

動力司令(配上適當的燃料圖)可以重新調整燃料曲線來對應新的氣流曲線. 動力司令使你在任何機車修改後,能夠重新定義你車子的燃料曲線.

若你的機車裝了動力司令,經過適當調校後可跑的更平穩,引擎溫度不會過高,並且你的油門可更靈敏.
你可在下列的表格中輸入不同的值, 動力司令會根據此百分比數字增加或減少供油.
左邊直格的數字代表引擎轉速,上邊橫格的數字代表油門的大小.

動力司令 III r 並可用來調整點火正時. 如你使用特殊燃料或你的引擎有特別調校過, 點火正時調整可以提供的非常好的賽車表現.

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